दिल्ली मेट्रो में कला

वारसॉ मेट्रो की पहली पंक्ति 1 99 5 में चलनी शुरू हुई। 2018 तक, पोलैंड की राजधानी में मेट्रो सिस्टम में दो लाइनें और 28 स्टेशन शामिल हैं। तुलनात्मक रूप से, दिल्ली मेट्रो की पहली पंक्ति 2002 में परिचालन शुरू हुई और आज के नेटवर्क में आठ लाइनें और 208 स्टेशन शामिल हैं। भारत की राजधानी में निर्माण की गति शानदार थी, यद्यपि भारी टोल के बिना, असंगत तरीके से और काम की तत्परता के कारण कई दुर्घटनाएं हुईं और बड़ी संख्या में श्रमिकों की मौत हो गई। हालांकि इसे अनदेखा नहीं किया जाना चाहिए, दिल्ली, दुनिया के सबसे अधिक आबादी वाले शहरों में से एक, अंततः एक मेट्रो सिस्टम था जिसकी इसे बुरी तरह से जरूरी था।

जबकि इसका नेटवर्क बढ़ता जा रहा है, अधिकारियों ने हाल ही में आर्टवर्क जोड़कर मौजूदा स्टेशनों को सुशोभित करने का भी फैसला किया है। दिल्ली की आखिरी यात्रा के दौरान (जून 2018 में) मैंने कुछ स्टेशनों का दौरा किया ताकि यह देखने के लिए कि राज्य द्वारा प्रचारित कला मेट्रो की अत्याधुनिक तकनीक से मेल खाती है या नहीं।

जनपथ या आईटीओ जैसे कुछ स्टेशनों में आधुनिक कला है। उदाहरण के लिए, आईटीओ को अपने एस्केलेटर के ऊपर धातु कला पैनलों से सजाया गया है, जिसमें दीवार से लटकने वाली साइकिल जैसी फैंसी समाधान शामिल हैं। यह भी स्पष्ट है कि स्टेशन (और उनकी कलाकृति) दिल्ली या भारत को बढ़ावा देने के लिए हैं। जनपथ स्टेशन की एक दीवार में अब एक सजावटी पैनल शामिल है जो केंद्रीय दिल्ली में स्थित एक प्रसिद्ध 18 वीं शताब्दी खगोलीय वेधशाला जंतर मंतर को दर्शाता है। कला से परे, कुछ अन्य स्टेशन भी पास के आर्किटेक्चर हाइलाइट्स या अन्य पर्यटक आकर्षणों की तस्वीरों के साथ सूचना बोर्ड प्रदर्शित करके दिल्ली को बढ़ावा देते हैं। उदाहरण के लिए, ग्रीन पार्क स्टेशन हौज खास के पास के हिप क्षेत्र को बढ़ावा देता है जबकि जोर बाग स्टेशन हमें सुंदर और ऐतिहासिक लोदी गार्डन के बारे में बताता है।

शुक्र है, शहर के स्टेशनों और पदोन्नति का सौंदर्यीकरण ही एकमात्र लक्ष्य नहीं था। जब मैंने देखा, मंडी हाउस स्टेशन ने एक प्रदर्शनी प्रस्तुत की जिसने शहरों में मैनुअल स्वेवेंजर्स के जीवन पर गंभीर बहस की आवाज दी। शहर के अपशिष्ट नामक प्रदर्शनी, फ्रांसीसी शोधकर्ता रेमी डी बर्सेगोल द्वारा तैयार की गई थी, और दिल्ली और कुछ अन्य शहरों में प्रदर्शनी की तस्वीरें और कहानियां शामिल थीं (प्रदर्शनी 30 जून को समाप्त हुई)। यह उल्लेखनीय है कि दिल्ली मेट्रो - जिसे आधुनिकता के लिए भारत के उदय के प्रतीक के रूप में प्रदर्शित किया जा सकता है और जो कि शहरी जीवन के मध्य-वर्ग के दृश्यों के भीतर अच्छी तरह से फिट बैठता है - ने शहर के अंधेरे लेकिन समान रूप से मानवीय कहानियों को साझा करने का भी फैसला किया।

अतीत में इसी तरह की कला सहयोग भी हुई थी। इससे पहले मंडी हाउस स्टेशन में प्रतिभावान तरुण छबरा ने तस्वीरें दिखायीं जबकि जोर बाग स्टेशन ने राजस्थान में मेवार क्षेत्र के राजाओं के ऐतिहासिक चित्रों और तस्वीरों को प्रदर्शित किया। जोर बाग स्टेशन प्रदर्शनी के लिए एक नियमित मेजबान है।

कुछ अन्य स्टेशनों में पारंपरिक या लोक कला की सुविधा है। लोक कल्याण मार्ग स्टेशन के गलियारों को भारतीय लोक संस्कृतियों की विविधता के माध्यम से तिब्बती धन्यवाद, राजस्थानी कला, पंजाबी लोक हस्तशिल्प और कई अन्य लोगों के साथ सजाया गया है। आईएनए स्टेशन - जिसने मेरी व्यक्तिगत रैंकिंग में दूसरा स्थान दावा किया - टेपेस्ट्री और ग्लास वाली राहत के साथ सुंदर था जो भगवान कृष्ण के जीवन जैसे पारंपरिक उद्देश्यों को दर्शाता है।

अर्जुन गढ़ स्टेशन पर कलाकृति। Krzysztof Iwanek द्वारा फोटो।

फिर भी, मैंने जो स्टेशनों को अब तक देखा है, यह असाधारण अर्जुन गढ़ है जो केक लेता है। जहां मेट्रो दिल्ली और गुड़गांव के ऊपरी-मध्य वर्ग उपग्रह शहर के बीच चट्टानों के छिद्रित जंगलों को पार करता है, अर्जुन गढ़ स्टेशन इसके बाहर शहर के बाहर है। फिर भी, इसकी कलाकृति देखने के लिए वहां जाना उचित था। पक्षियों और हिरण की सुरुचिपूर्ण पेंटिंग्स अपनी आंतरिक और बाहरी दीवारों पर स्टेशन को बीच में रेलवे ट्रैक के साथ एक कला प्रदर्शनी की तरह दिखती हैं। जबकि मंडी हाउस स्टेशन प्रदर्शनी एक फ्रांसीसी नागरिक द्वारा तैयार की गई थी, अर्जुन गढ़ में पेंटिंग दो सिंगापुर कलाकारों, सोफ ओ और सैम लो के काम हैं। गोविंदपुरी स्टेशन को एक समान सौंदर्य सुधार प्रदान किया गया था, जिसे एक इतालवी कलाकार, एगोस्टिनो लैकुरसी द्वारा जंगली वनस्पतियों और जीवों के चित्रकला के साथ सजाया गया है।

यहां ध्यान देने वाली आखिरी बात सजावट ड्राइव में शामिल स्टार्टअप के संबंध में है। यह स्वाभाविक है कि प्रक्रियाओं में भारतीय राज्य संस्थानों (जैसे संस्कृति-प्रचार सार्वजनिक विश्वास, संस्कृत फाउंडेशन) शामिल थे, लेकिन यहां तक ​​कि सहयोग भी बहुत ही अभिनव रहा है। इंडिया हाउसिटैट सेंटर दिल्ली मेट्रो रेलवे निगम की प्रदर्शनियों में मंचन में मदद करता है; सार्वजनिक साहित्य-प्रचार निकाय, साहित्य अकादमी के साथ सहयोग ने विश्व विद्यालय स्टेशन में भारतीय साहित्य के साथ एक किताबशाला की स्थापना की; और नेशनल बुक ट्रस्ट के साथ सहयोग के परिणामस्वरूप कश्मीरी गेट स्टेशन पर एक और किताबों की दुकान खोलने का परिणाम हुआ। इसके अलावा, केंद्रीय रूप से स्थित और भीड़ वाले पटेल चौक स्टेशन में दिल्ली मेट्रो के इतिहास के लिए समर्पित एक संग्रहालय है। अंतर्राष्ट्रीय सहयोग में इंस्टिट्यूट फ्रांसीसी (रेमी डी बर्सेगोल शहर अपशिष्ट के मामले में) और सिंगापुर उच्चायोग और सिंगापुर पर्यटन बोर्ड (अर्जुन गढ़ चित्रों के मामले में) शामिल हैं। लेकिन यह भी ध्यान देने योग्य है कि स्टार्टअप को बढ़ावा देने वाली कला की सगाई, जैसे सेंट + आर्ट इंडिया फाउंडेशन।

दिल्ली में 200-अजीब मेट्रो स्टेशनों के संचालन के साथ और उनकी संख्या हर समय बढ़ रही है, सजाए गए स्टेशन अल्पसंख्यक हैं। फिर भी, पूरी पहल सार्वजनिक जगहों को तैयार करने में एक सराहनीय प्रयास है जो न केवल लोगों की सेवा करती है बल्कि अधिक सुंदर होती है और इतिहास और लोक परंपराओं के बारे में जागरूकता पैदा करती है या सिखाती है।

अर्जुन गढ़ स्टेशन पर कलाकृति। Krzysztof Iwanek द्वारा फोटो।